币安钱包在社区辩论中一天花费 843K 美元的以太坊汽油费
Summary:
根据Etherscan的数据，币安拥有的加密钱包在短短24小时内花费了大约843,797美元（530以太币）的汽油费。9月21日以太坊网络gas费用的飙升与这个钱包有关。社区反应不一;一些人批评币安的技术能力，而另一些人则将汽油费归因于劣质 API。据报道，在批评声中，币安表示，他们在汽油费低时执行钱包聚合以保护用户资金。
根据区块链浏览器Etherscan的数据，在过去的24小时内，交易平台Binance拥有的加密货币钱包已经花费了530以太币（ETH），总计约843,797美元，用于支付汽油费。9 月 21 日，以太坊网络 gas 费用从每笔交易微不足道的 6 gwei（约 0.17 美元）上升到 332 gwei（近 12 美元）。汽油价格的飙升与币安钱包“币安14”有关，该钱包在ETH网络汽油价格上挥霍了近100万美元。币安加密货币钱包的 30 天汽油使用量可以在 Dune Analytics 的图表中看到。
公众对交易所花费的巨额汽油费的反应喜忧参半。Web3投资者Belinda Zhou批评币安工程师，指责他们无能，设置不正确的配置以及过高的gas津贴。风险投资公司Cinneamhain Ventures的亚当·科克伦（Adam Cochran）将异常的gas费用归因于劣质API，并批评了该交易所的技术能力，对其安全管理“跨多个协议的数千亿硬币”的能力产生了怀疑。据报道，币安通过表示他们在汽油费低时进行了钱包聚合过程以保护客户资金来证明他们的行为是合理的。尽管努力联系币安发表评论，但Cointelegraph没有立即收到回复。
币安经常因与美国证券交易委员会的法律纠纷以及相关争议而受到批评。同一天，即9月21日，币安首席执行官赵长鹏驳回了一份报告，声称他从币安美国同行的控股公司BAM管理公司借了2.5亿美元。矛盾的是，赵说他把资金借给了公司。杂志报道包括币安高级职员离职、纳斯达克交易人工智能订单计划以及SBF未能获得保释上诉等故事。
Published At
9/21/2023 1:52:30 PM
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